一单贯通 货物畅行，海关多式联运新政试点启动；港口指数报告显示全球海运物流格局“东升西降”-ag平台入口

（图源：央广网）

1.一单贯通 货物畅行关多式联运新政试点启动

1月27日，全国首批采用海铁联运、水水联运海关监管新模式的进出口货物，在上海、江苏、浙江、福建、江西、山东、海南、重庆、广西等地港口或场站办理海关多式联运监管手续，实现海铁联运、水水联运新模式双向贯通。海关总署近期发布公告，在原有出口铁公联运试点基础上，启动进出口货物海铁联运和水水联运监管模式试点。

此次试点的新模式是海关服务高水平开放、助推高质量发展的重要举措，有利于降低全社会物流成本，畅通国内国际双循环，为海南自由贸易港、西部陆海新通道、长江黄金水道、世界级港口群建设提供精准赋能。

2.港口指数报告显示全球海运物流格局“东升西降”

日前，新华指数研究院在青岛发布《全球海运物流通道发展指数报告（2025）》与《新华•山东港口大宗商品指数运行报告（2025）》。两大指数依托以大量实时数据，展示全球航运网络与大宗商品市场的运行情况。从报告数据来看，全球海运物流格局“东升西降”，我国港口群在全球供应链中占据核心地位，尤其在货物吞吐量、集装箱处理能力和港产城融合方面表现突出。

新华指数研究院负责人李慧敏在发布指数时指出，未来，主干航线仍将保持“高位震荡 局部冲击”格局，市场对稳定的综合服务能级提出了更高要求。

3.江西将加速构建现代化内河水运体系

1月28日，2026年江西省水路交通运输工作会议在南昌召开。记者获悉，去年江西省水运经营业户达到271家，营运船舶共计2348艘，总载重吨758.04万吨，客位13794个；智慧绿色转型步伐加快，基本完成信江智慧航道、智慧船闸双“112”工程建设，建成1040.6公里电子航道图，实现全省高等级航道电子航道图全覆盖。

2026年江西省水路交通运输工作将以推动高质量发展为主题，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化内河水运体系，为奋力谱写中国式现代化江西篇章提供更为坚实有力的水路运输保障。

4.吉安“北粮南运”集装箱首航班线投入运营

1月27日，一艘满载玉米的集装箱货船缓缓靠泊吉安港天玉综合码头，这标志着辽宁营口至江西吉安“北粮南运”集装箱首航班线正式投入运营。这条全新的江海联运通道，不仅实现了东北粮仓与赣中沃野的精准对接，更以“散改集”升级和多式联运创新，为南北粮食流通注入新动能，更成为水运经济高质量发展的亮眼注脚。

航线以辽宁营口港为北方起点，串联上海港、九江港两大枢纽，依托长江黄金水道及内河航运网络延伸至吉安港天玉码头，最终通过公路配送直达终端用户，构建起“江海联运 公水联运”的立体化物流体系，有效打通了南北粮食水上运输的关键堵点。

5.湖北港口吞吐量稳居全国内河第一方阵

1月27日，湖北省港航工作会议在武汉召开。会议披露，港口吞吐量连续5年每年跨越1个亿吨台阶，突破8亿吨，稳居全国内河港口第一方阵。完成水路货运量、货物周转量分别增长14.26%、15.19%，在综合交通运输体系中占比显著增长。5年完成港口建设投资超300亿元，新增港口通过能力2.07亿吨，总通过能力突破6亿吨。

“十五五”时期，湖北将加快建设“水运上的湖北”，通过提升航道通过能力、推动港产城融合、大力发展多式联运、加快数字化转型、加速全面绿色转型、优化惠民服务供给、提升安全治理水平等七大重点任务精准发力，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供坚实支撑。

6.连云港国际班列开行量突破1.75万列

近日，一列满载日用品、汽车零配件的国际货运班列从中哈（连云港）物流合作基地鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境后，将货物分拨至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆等中亚国家。作为新亚欧大陆桥东方起点的连云港港，自1992年12月开行首趟国际货运班列以来，截至目前开行量突破1.75万列，完成货运量143.5万标箱，成为共建“一带一路”互联互通的重要支撑。

同时，连云港国际班列在全国率先推行“保税 出口”混拼装箱、国际海铁联运“一箱到底”等创新举措，构建起全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的跨境物流服务体系，为全球产业链供应链稳定提供了坚实保障，赢得沿线国家广泛认同。

7.2025年中欧班列（西安）本地货源货值占比达56.9%

记者1月28日从西安市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，2025年，中欧班列（西安）服务陕西本地企业效果明显，本地货源货值达415.4亿元，占班列总货值的56.9%。数据显示，近年来，中欧班列（西安）服务企业数量不断增加，特别是服务陕西本地企业效果明显，本地货源货值占比持续上升。2025年带动西安浐灞国际港进出口贸易额突破500亿元，同比增长15.8%，成为促进西安贸易发展的重要增长点。

下一步，西安还将继续围绕“高效运输、安全治理、多元通道、创新发展”四大体系，推动中欧班列（西安）量质齐升，更好服务区域经济。

8.多式联运水水中转模式全国首批试点在福建省落地运行

1月27日，经泉州海关监管，1批价值19万元的聚酯长丝纱，采用多式联运水水中转模式，由泉州石湖港区出发，运往海南洋浦港装船出口到巴基斯坦；同时，一票出口韩国釜山的釉面砖货物顺利在福州海关所属马尾海关办结通关手续，即将装船转运至厦门东渡码头后出口。这标志着全国首批多式联运水水中转模式试点在福建省正式落地运行，实现了“一次申报、一单畅行、一箱到底”。

“水水中转模式落地，解决了以前出口货物多次转关手续需多次申报等难题，预计可压缩本地企业通关时长30%以上，降低综合物流成本20%以上。”石狮众越报关有限公司经理翁明亮表示。

9.中远海运洋浦港成功拓展远东北美跨境物流新通道

1月28日报道，近日，随着满载各类货物的“中远桑托斯”轮从洋浦国际集装箱码头启航驶向美国西雅图港，中远海运洋浦港首条远东—美西北/加拿大航线正式投入运营。

航线的开通填补了中远海运洋浦港在该区域航线布局上的空白，并与现有美西、美东、东南亚及南美西航线形成互补，串联起“东南亚－美洲大陆”完整的东西向物流链，进一步强化西部陆海新通道辐射力。依托中远海运12组亚洲区域内支线优势，东南亚货物可经洋浦高效转运至北美，运输时间较原有路径缩短7-10天，显著降低企业综合物流成本。

10.2025年常熟内河港货物吞吐量达2672.2万吨

记者1月27日从常熟市交通运输局获悉，2025年常熟内河港完成货物吞吐量2672.2万吨，同比增长14%，港口运行态势从“保持平稳”到“大幅增长”，一条更为畅通、高效、智能的内河运输动脉正强劲搏动。

数据显示，2025年常熟内河港主要货种实现全线增长，发展均衡性显著增强，其中矿建材料依旧是核心货种，吞吐量占比超四成，同比增长16.6%，成为拉动增长的主要引擎；水泥货种以26.4%的高增速领跑，展现出多元化运输需求的增长潜力，货种结构的持续优化，为港口的稳定运营提供了有力支撑。